Yani İşimi İstiyorsun: Motosiklet Keşif Rehberi

{h1}
Bir kez daha bizim Yani işimi istiyorsun İstenilen işlerde çalışan erkeklerle röportaj yaptığımız ve işlerinin gerçekliği hakkında sorular sorduğumuz ve erkeklerin hayallerini nasıl yaşayabileceklerine dair tavsiyeler aldığımız dizi.


Uyarı: Bu yazının okunması, tüm hücre sakinlerinde aşırı huzursuzluklara neden olabilir. Yan etkiler, bir kişinin işini bırakmasını ve Avustralya'ya uçuş rezervasyonu yapmayı içerebilir.

Cidden, bu röportaj eğlenceli bir röportaj ve herhangi bir erkeğe hayallerinizin peşinden koşma ve peşinden gitme konusunda güzel bir ilham veriyor.


Bu ilhamın sağlayıcısı, Avustralya'nın geniş bölgelerinde motosiklet keşiflerine rehberlik eden Andrew Collins'tir.

1. Bize biraz kendinizden bahsedin (Nerelisiniz? Kaç yaşındasınız? İşinizi ve bu işte ne kadar süredir çalıştığınızı vb. Anlatın).


Ben, Boston banliyölerinde büyüyen ve Vermont Üniversitesi'nde eğitim alan 23 yaşındaki Amerikalı Andrew Collins'im. Ayrıca kısa bir süre Stockholm'de yaşadım ve ABD, Avrupa ve Avustralya'nın her yerine seyahat ettim. Şu anda adlı bir motosiklet turu şirketinde Keşif Rehberi olarak çalışıyorum Outback Macera Gezileri Avustralya merkezli.



Bu yılın Nisan ayından bu yana, bu tür şeyleri yapabileceğiniz en vahşi yerlerde anahtar çeviriyor, kamyon sürüyor ve motosiklet sürüyorum. Şirketimiz, müşteriler için çok günlük turlar şeklinde off-road dayanıklılık zorlukları oluşturur. Bisikletçileri bir ila dört hafta üst üste aşırı sürüş için çöller, ormanlar ve dağların üzerinden geçiriyoruz. Bir rehber olarak, ya rotayı izleyen grubun önünden gidiyorum ve müşterilerimizin yolda iyi olduğundan emin oluyorum ya da devasa 4 × 4 destek aracımızla arkaya bakıyorum. Bu kamyon, yiyecek, yakıt, alet ve medeniyete uydu bağlantısı taşıyan 'yaşam destek sistemimiz' olarak hizmet ediyor. Öncelikle iki kişilik bir operasyondur; patron ve ben uygun gördüğü şekilde binmeyi ve araba kullanmayı değiştiriyoruz. Ayrıca yemek hazırlıyorum, kamp kurup kırmaya yardım ediyorum ve tur sırasında her zaman ortaya çıkan tıbbi veya mekanik durumlara yardımcı oluyorum.


Turlara ek olarak, yarışçıların ve destek ekiplerinin kursa gidene kadar nereye gideceklerini bilmedikleri yedi günlük bir navigasyon mitingi olan devasa 'Avustralya Safari' de dahil olmak üzere Avustralya'nın dört bir yanındaki çöl yarışlarında yarışıyoruz. tıpkı ünlü Dakar Rallisi (in) gibi gerçek zamanlı dönüş 'yol kitabından' yön.

2. Neden bir motosiklet sefer rehberi olmak istediniz? Yapmak istediğin şeyin bu olduğunu ne zaman anladın?


Macera tutkum, araçlara olan tutkum ve her ikisini bir işte birleştirme kararlılığım vardı. Land Rovers'tan çıkıntılı miğferlerle eğilmiş bilim adamlarının siyah beyaz resimlerini gördünüz mü? Olmak istediğim buydu: havalı bir kıyafet ve daha da havalı bir araçla önemli bir şey arayışında olan bir beyefendi.

Elbette, bu tür şeyler Rudyard Kipling romanlarında olduğu gibi gerçekten mevcut değildir. Şimdi değil, belki hiç değil. Ama hayatımın geri kalanında kendimi bir odada oturup günde sekiz saat Excel formülleri yazdığımı göremedim. Bu yüzden, başlangıçta planladığım gibi bir işletme diploması ile okulu bitirmek yerine, üniversitenin yarısında kendimi bir “modern macera akademisyeni” olarak damgalamaya başladım. Antropoloji, arkeoloji okudum, CPR ve vahşi doğa tıbbında sertifika aldım. Ayrıca Land Rover ve çeşitli 4 × 4 kulüpleriyle bazı off-road sürücü eğitimi günleri yaptım. Kış aylarında turizm sektörüne ilk adım attığım yakınlardaki bir tesiste kayak eğitmeni olarak çalıştım.


Ancak New England, maceralarım için aklımdaki arka planlara gerçekten sahip değildi; Egzotik bir yere gitmem gerekiyordu. Bu yüzden Avustralya'ya baktım - çok uzaklarda, uygun bir şekilde İngilizce konuşan ve tabii ki dünyanın off-road başkenti. Avustralya'da gidebileceğiniz mesafeleri başka hiçbir yerde başka bir kişiyi görmeden katedemez ve yine de siyasi istikrarın tadını çıkaramazsınız. Bunun yanı sıra, tüm ülke macera sürüşü için deliriyor ve 'shelias' bile SUV'larındaki süspansiyonu yükseltmiş durumda.

Bu yüzden, internetin büyüsünde bulduğum, Avustralya'da macera turizmiyle ilgisi olan, olabildiğince çok insanla iletişim kurmaya çalıştım. Çok fazla cesaret verici yanıt duymamıştım ama yine de bıçaklamaya karar verdim. Mülkümün çoğunu tasfiye ettikten ve üniversite sonrası mali yardım için Büyükanneme yalvardıktan sonra, geçici bir çalışma vizesi ve Sidney'e tek yönlü bir bilet aldım.


Birkaç hafta sonra Avustralya yazında, tüm dünyevi eşyalarımı tutan bir spor çantasıyla ve Pasifik'te bu mini viski şişelerinden yaklaşık on iki tanesini emmekten büyük bir akşamdan kalmalıkla terliyordum.

Sonunda doğru kişinin dikkatini çekene kadar doğu kıyısını birkaç hafta gezdim. Honda Dominator'a yaslandığını gördüğüm bir adamla motosikletler hakkında bir konuşma yaptıktan sonra, taşrada motosikletlerde 'çılgın turlar' düzenleyen bir şirketten bahsetti. Doğruca bir internet kafeye gittim, web sitesini buldum, sahibine e-posta gönderdim ve benimle tanışmak ve bir iş için beni incelemekle ilgilendiğinden eminim.

Bir sonraki otobüse atladım ve adamla bir barda tanıştım. Operasyonunu anlatırken heyecanımı kontrol altına almak zorunda olduğum her enerji parçasını kullanmak zorunda kaldım; 'Var olan en ekstrem motosiklet turları', 'helikopter kurtarmaları' ve 'çöl yarışı' gibi sözler, ale yudumlarken ağzından gelişigüzel bir şekilde çıkıyordu.

Hayal gücümün derinliklerinde, vücudumun zırhı ve havacı güneş gözlükleriyle bir kumulun üzerinde kendimi patlattığımı hayal ederken onun dediğini duydum; Bu iyi mi?

Daha sonra, son sorunun önemsiz maaşla ilgili olduğunu anladım, ama önemli değildi - elini sıkıyordum ve motosiklet sürmek, arazi araçlarını kullanmak ve yaşamak için çölü geçmek için bir sezon için kayıt oluyordum. Kalmaya gerek yok, ellerimi kirletmek için sabırsızlanıyordum.

Minibüsün yanındaki toprak yolda motosikletçi.3. Bu, birkaç benzersiz beceri seti içeren oldukça benzersiz bir iştir. Bir insan nasıl bir motosiklet sefer rehberi olur, gerekli becerileri öğrenir ve bu iş kolunda nasıl yol bulur?

Nihayetinde, beni bulunduğum yere götüren (kelimenin tam anlamıyla) Dünyanın sonuna gitme isteğimdi. Şimdiki patronum çok fazla teorik eğitimi olan ama gerçek deneyimi olmayan (cehennem, Avustralya'ya hiç gitmemiştim) bir adama şans verdi ve bunun için hala çok minnettarım. Sanırım onun yaptığı şeyi yapma şansı için 10.000 mil yol kat etmiş olmam ciddi olduğumu anlamamıza yardımcı oldu.

Öyleyse, ekstrem arazi veya macera turizminde bir iş bulmak istiyorsanız:

  • Çocuklara bir spor öğretmek veya koçluk yapmak gibi spor / turizmde 'daha az aşırı' işlerle başlayın.
  • Mümkün olduğu kadar çok araç lisansı alın.
  • Doğaçlama yapın. Macera seyahati, işler ters gittiğinde pozitif kalmakla ilgilidir, çünkü kaçınılmaz olarak yaparlar. Bir sonraki tatiliniz için ilginç bir yere tek yönlü bir uçuş alın ve nasıl gideceğinizi görün; macera turizmi, bu tür davranışların bir işvereni etkileyeceği tek sektördür.
  • Spor etkinliklerine / ticaret fuarlarına gidin. Macera sporları şirketlerini yöneten insanlar, tüm geçim kaynaklarını sporlarına sarmış durumdadır - ulaşabildikleri her büyük etkinlikte olacaklarına inansanız iyi olur. Motosiklet turlarına katılmak istiyorsanız, bazı şovlara veya yarışlara göz atın. Herkes tutkuları hakkında konuşmayı sever, bu yüzden potansiyel bir işveren gibi görünen herkesle sohbet edin. Ne hakkında konuştuğunu bildiğinden emin ol.
  • Mümkün olduğu kadar çok tıbbi eğitim alın, özellikle İlk Müdahale ile ilgili her şeyi.

Ama en önemlisi:

  • Yaşam tarzına bağlı olun. Tur rehberi konumunda olmak için, yaptığınız aktiviteyi yaşamak ve nefes almak zorundasınız, çünkü görev başındayken her uyanık saatte yapacaksınız, sonra da kapalıyken onu terfi ettireceksiniz. Sporla ilgili her şey hakkında her şeyi bilmeniz beklenir, bu yüzden bildiğinizden emin olun ya da boşluk bırakırsanız hemen taklit edin.

4. Bu genç bir adamın işi gibi görünüyor. Bu, altın yıllarınıza kadar yapabileceğiniz bir şey mi ve değilse, ikinci gösteriniz için ne planladınız?

Aslında, patronum neredeyse 50 yaşında ve tüm gün benden atlayabilir, atlayabilir ve beni alt edebilir. Aslında, müşterilerimizin çoğu 40-50 yaş aralığında. Yaptığımız şeyin fiziksel doğasına rağmen deneyim, gençliğin canlılığından daha değerlidir. Aslında hayattaki pek çok şey için geçerli olan şeyin bu olduğunu öğreniyorum - Finesse çoğu senaryoda Güç'e karşı zafer kazanıyor ve aşırı arazi bir istisna değil.

Bununla birlikte, Avustralya vizemin yıl sonundan sonra sona ereceği için 2012 yılına kadar yeni bir girişime geçeceğim. Eve 'uzun yoldan' giderken diğer tutkularımı profesyonelce sürdürmeye veya diğer tutkularımı sürdürmeye çalışacağım. Amerika, Asya, Hindistan ve Orta Doğu üzerinden. Bundan sonra yazar olarak geçimini sağlamanın bir yolunu bularak yarattığım ve topladığım hikayelerden bir şeyler yapmayı umuyorum.

Andrew Collins motosiklet sefer rehberi sürüş destek aracı.

Destek aracını sürmek.

5. İşinizin en iyi tarafı nedir?

Drama. Her tur bir filme dönüştürülebilir ve insanlar onu izlerdi. Grubun sosyal dinamiği, geçtiğimiz su sıçramaları, çarpışmalar, zorluklar ve inanılmaz arka planlar arasında, her yolculuk gerçeküstü bir deneyimdir. Her sabah o gün ne olacağına dair hiçbir fikrim olmadan uyanıyorum - sadece destansı olacağı için. Bunu sevdim. Afetlerin bile olumlu yanları var; Toz çöktüğünde her zaman geride kalan harika bir hikaye vardır.

Ayrıca bardaki civcivler hakkında konuşacak çok şey verir.

Avustralya

Avustralya'nın Kuzeydoğu Most Noktasında bisikletlerin tamiri.

6. İşinizin en kötü yanı nedir?

Tur yaparken veya yarışırken, iş kelimenin tam anlamıyla durmaksızın devam ediyor. Uyanıksam, görev başındayım. İlk başta eğlencelidir ve günleri kamçılandırır, ancak birkaç ay sonra sizi aşındırır. Müşteriler kamp ateşinin etrafında gezinti sonrası biraların ve kahkahaların tadını çıkarırken, yağ değişimi, lastik takılması, gidonların düzeltilmesi veya yukarıdakilerin hepsine ihtiyaç duyan on motosikletim olabilir.

7. İş / aile / yaşam dengesi nasıl?

Bu anlamda askeri bir tarzdır - uzakta çalıştığınızda, çalışmıyorsunuz. Gece izlemek için eve gitmiyorsun Ofis kız arkadaşınla veya herhangi bir şeyle. Ancak izin aldığınızda bu sadece bir hafta sonu değil, haftalardır. Tur sezonu yaklaşık Nisan'dan Ekim'e kadardır, bu nedenle personelimiz Avustralya yazını başka çabaların peşine düşecek. Şahsen benim bu ülkede özel bir hanımefendi veya ailem yok, bu yüzden uzun süredir klanımı görmedim, ancak patronum büyük bir sürüye sahip ve onlarla zamanını en iyi şekilde değerlendirmek için iyi bir iş çıkarıyor. o kapalı.

Avustralya

Ekip, Simpson Çölü'nde ünlü bir kumul olan 'Big Red' i ölçeklendirdikten sonra.

8. İnsanların işinizle ilgili sahip oldukları en büyük yanılgı nedir?

İnsanlar yaptığımız işin ölçeğinin farkında değiller. Üç haftalık bir motosiklet gezisi, evinizden çıkıp üç hafta boyunca her gün bir gezintiye çıkmaya benzemez ... bu bir dayanıklılık etkinliği, sabahları kampı kırmak, beş ila sekiz saat ağır bir binicilik, sonra gece kamp kurmak, her gün. Artı Nokta A ve Nokta B arasında ne olursa olsun kaza, yaralanma ve aksilikler meydana gelir ve müşterilerimiz bir veya üç hafta dışarı çıkıp eve uçarken, onları görür görmez çıkaracak ve ekipmanımızı tamir edecek başka bir grubumuz var. .

İşimin son üç ayında görev başındaydım ve her gece bir 'yağma' (tabut büyüklüğünde Avustralya mini çadırında) uyuyorum ve Kasım ayında sezon bitene kadar bunu tekrar yapacağım .

Avustralyalı olmayanlar bu ülkenin ne kadar geniş ve boş olduğunun farkında değiller. Amerika'da 300 milyondan fazla insan varken Avustralya'da 25 milyondan az insan olması dışında ABD Kıta Avrupası'nın büyüklüğüne yakın. Ülkeyi geçerken 1. Günde son trafik ışıklarını terk ederiz ve 17. Gün diğer sahile ulaşana kadar başka bir tane görmeyiz.

Kanguru kazasından sonra ambulansın arkasındaki adam.

Bir kanguru ile çarpışmanın ardından ambulansın arkasında.

9. Paylaşmak istediğiniz başka bir tavsiye, ipucu, yorum veya anekdot var mı?

'Talih cesurdan yanadır.' Bir kararla her karşılaştığımda bunu kendime söylüyorum. Bu slogan beni bazı harika yerlere götürdü, ama aynı zamanda bana çok fazla tahrip olmuş ekipmana ve hastane masraflarına mal oldu - çünkü bu 'servet' her zaman hayal ettiğiniz gibi kendini göstermiyor. Ekstrem spor yaşam tarzını benimsemek istiyorsanız, kötü anları iyilerle geçirecek ve hatalarınızdan ders alacak kadar kararlı olmalısınız.